Ремонт и диагностика подвески Tesla
Стук спереди на неровностях, скрип рычагов, увод в сторону, неравномерный износ шин — типичные признаки износа подвески Tesla. На Model 3 и Model Y чаще всего изнашиваются верхние рычаги и сайлентблоки, на Model S и Model X — элементы пневмоподвески.
Инженер TeslaMsk проводит осмотр и диагностику подвески в Москве и области, показывает изношенные детали на фото и называет стоимость ремонта до начала работ. Запчасти подбираем под вашу модель и год выпуска.
После ремонта рекомендуем проверить развал-схождение — так шины прослужат дольше, а машина будет держать прямую.
- ✓ Осмотр рычагов, сайлентблоков и шаровых
- ✓ Амортизаторы, стойки, опоры
- ✓ Пневмоподвеска Model S / Model X
- ✓ Ошибки блоков подвески
- ✓ Подбор запчастей под модель
- ✓ Отчёт с фото и цена до работ
Вопросы
Почему стучит подвеска Model 3 / Model Y?
Чаще всего — износ верхних рычагов или сайлентблоков. Точную причину покажет диагностика.
Сколько стоит ремонт подвески Tesla?
Стоимость зависит от узла и запчастей; точную цену называем после осмотра, до начала работ.
Ремонтируете пневмоподвеску?
Да, обслуживаем пневмоподвеску Model S и Model X.
Выезд оплачивается отдельно по зоне: ТТК 5 000 ₽, МКАД 10 000 ₽, ЦКАД 15 000 ₽, за ЦКАД — 15 000 ₽ + 45 ₽/км.